蝸輪蝸桿減速機的應(yīng)用是自然而然的隨著技術(shù)的發(fā)展和行業(yè)的發(fā)展，款式不斷發(fā)展和進步，標準解決方案也在不斷變化和現(xiàn)代化。但是，任何優(yōu)秀的工程師都會告訴您，過去的學(xué)習(xí)很重要；有時，古老的原則可能是該行業(yè)的最新答案。滾筒工作臺通常構(gòu)成用于鋼鐵加工的骨干工廠, 該工廠通過工廠運輸大量的金屬板和不同的生產(chǎn)階段。這項工作是一項艱巨的工作。工件的溫度變化很大，并且環(huán)境中的磨料顆粒更多。在運輸過程中，鋼本身通過時會釋放出大量的熱量和物理重量。

    每個滾輪意味著它們需要能夠承受較高的常規(guī)沖擊負荷。直到1976年 (最常見的解決方案) , 轉(zhuǎn)向滾輪都是一個堅固的聯(lián)軸器，該聯(lián)軸器裝有一個安裝在基座上的內(nèi)置蝸輪減速器，以將輸出軸連接到滾輪。

    蝸輪蝸桿減速機應(yīng)用的堅固性和安裝基礎(chǔ)支撐使指定的減速機和電機，在軋輥承受金屬負載時能承受任何反作用力。盡管蝸輪蝸桿減速機的應(yīng)用是出于減速的目的，但不可否認的是存在固有的缺陷。蝸輪蝸桿減速器易磨損，無法達到運輸效果。