減速機(jī)種類繁多，型號(hào)各異，用途也十分廣泛，主要有擺線減速機(jī)、齒輪減速機(jī)、蝸輪減速機(jī)、無(wú)級(jí)變速減速機(jī)和行星齒輪減速機(jī)等等。本文以應(yīng)用比較廣泛的蝸輪減速機(jī)為例，介紹選型、安裝和使用維護(hù)中的注意事項(xiàng)，以及常見(jiàn)的故障現(xiàn)象和排除方法。

渦輪減速機(jī)安裝維護(hù)4個(gè)注意事項(xiàng)

減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上齒數(shù)少的齒輪，嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到降低轉(zhuǎn)速增大扭矩的目的。蝸輪減速機(jī)在使用以前注意以下幾點(diǎn)可以有效降低故障率。

1）蝸輪減速機(jī)必須正確安裝才能確保系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

一是要為負(fù)載選擇合適的減速機(jī)。理論上，用戶所需的最大工作扭矩要小于減速機(jī)額定輸出扭矩的兩倍；

二是要選擇合適的電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)機(jī)的輸出扭矩乘以減速機(jī)的傳動(dòng)比，原則上要小于電動(dòng)機(jī)的額定輸出扭矩。這些都是為了避免安裝不到位，或者負(fù)載出現(xiàn)故障而停轉(zhuǎn)等情況出現(xiàn)時(shí)，保護(hù)減速機(jī)的軸承不被扭斷。

2）減速機(jī)的輸入端和輸出端的裝配必須保證同心。

假設(shè)電動(dòng)機(jī)的輸出端和減速機(jī)的輸入端不同心，那么電動(dòng)機(jī)的輸出軸就會(huì)受到減速機(jī)輸入軸的徑向力，這個(gè)徑向力會(huì)迫使電動(dòng)機(jī)輸出軸彎曲，而且這個(gè)彎曲是變化的，電動(dòng)機(jī)輸出軸每旋轉(zhuǎn)一周，這個(gè)力就改變360度，長(zhǎng)期使用，電動(dòng)機(jī)輸出軸必然要折斷；反之，減速機(jī)輸出端和負(fù)載的輸入端不同心，減速機(jī)負(fù)載的輸入軸所受到的力將會(huì)更大，必然折斷的也會(huì)更快。

3）減速機(jī)盡量不要立式安裝。

因?yàn)榱⑹桨惭b所需的潤(rùn)滑油要比水平安裝多很多，潤(rùn)滑油過(guò)多可能引起減速機(jī)過(guò)熱，也更容易出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。

4）注意潤(rùn)滑油更換時(shí)間。

潤(rùn)滑油初始更換時(shí)間為400小時(shí)左右，以后每4000小時(shí)更換一次，具體時(shí)間視型號(hào)而定；根據(jù)工作環(huán)境和具體型號(hào)，定期檢查油溫、油量和油質(zhì)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即停機(jī)，及時(shí)解決；此外，還應(yīng)及時(shí)清除箱體外部的灰塵和油污，以利于散熱。

渦輪減速機(jī)常見(jiàn)6個(gè)故障

正確的選擇、安裝和維護(hù)減速機(jī)，將會(huì)大大減小系統(tǒng)的故障率，但減速機(jī)內(nèi)部也仍可能出現(xiàn)故障。下面就介紹一下蝸輪減速機(jī)常見(jiàn)的故障及排除方法：

1）不正常的振動(dòng)

檢查螺栓是否松動(dòng)，再檢查傳動(dòng)裝置是否固定不良，如出現(xiàn)上述問(wèn)題，緊固螺栓和傳動(dòng)裝置即可；再檢查是否有異物進(jìn)入箱體，排除異物后，仍有振動(dòng)，則檢查蝸輪和軸承是否磨損或出現(xiàn)損傷，必要時(shí)更換蝸輪和軸承。

2）減速機(jī)過(guò)熱

蝸輪減速機(jī)使用有色金屬作蝸輪，鋼材做蝸桿，它們之間是滑動(dòng)摩擦，必然要產(chǎn)生大量熱。如果減速機(jī)出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象，

• 先檢查減速機(jī)型號(hào)是否滿足要求，不滿足要求應(yīng)調(diào)整負(fù)載或更換更大的機(jī)型；

• 檢查輸出軸與傳動(dòng)裝置連接是否不當(dāng)；

• 如果連接良好，則應(yīng)檢查潤(rùn)滑油的液量、液質(zhì)和是否匹配，潤(rùn)滑油應(yīng)按照該型號(hào)減速機(jī)說(shuō)明書(shū)要求添加，不能過(guò)多或過(guò)少，如發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油變質(zhì)或不匹配，應(yīng)將油全部排出，并把內(nèi)部清理干凈，再添加適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油，避免不同種類的潤(rùn)滑油混合使用。

還應(yīng)特別注意：檢查和添加潤(rùn)滑油一定要在停機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行，因?yàn)闈?rùn)滑油要隨著蝸輪等零部件一起運(yùn)動(dòng)，在開(kāi)機(jī)狀態(tài)下潤(rùn)滑油足夠時(shí)，也可能顯示潤(rùn)滑油不夠。

3）漏油

減速機(jī)運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生較高的熱量，會(huì)使減速機(jī)零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在配合面產(chǎn)生間隙，而且潤(rùn)滑油也會(huì)因?yàn)闇囟壬叨兿。a(chǎn)生泄漏。

如出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，應(yīng)先檢查油封和密封墊是否破損，再檢查油塞和油標(biāo)，查到漏點(diǎn)后更換新件即可。另外，油量過(guò)多會(huì)更容易造成漏油現(xiàn)象，所以潤(rùn)滑油應(yīng)適量添加。

4）輸入或輸出軸不轉(zhuǎn)

應(yīng)檢查是否有異物進(jìn)入箱體，再檢查軸承和蝸輪、蝸桿是否損壞，之后更換損壞或過(guò)度磨損的零件即可，如蝸輪、蝸桿過(guò)度磨損，還應(yīng)當(dāng)找到過(guò)度磨損的原因，并予以排除。

5）蝸輪過(guò)度磨損

蝸輪的材質(zhì)一般為銅質(zhì)，質(zhì)地較軟，而蝸桿都是鋼質(zhì)的，其實(shí)質(zhì)相當(dāng)于用銼刀連續(xù)摩擦蝸桿，磨損不可避免，但因?yàn)楣に嚦墒?，一般這一過(guò)程中磨損都相對(duì)緩慢。如蝸輪出現(xiàn)過(guò)度磨損，應(yīng)檢查是否超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，并調(diào)整至適當(dāng)?shù)呢?fù)荷。

再檢查潤(rùn)滑油的液量和液質(zhì)，不足時(shí)及時(shí)添加，變質(zhì)或不匹配時(shí)及時(shí)更換，最后檢查軸承，如有磨損也應(yīng)更換。如以上都沒(méi)有問(wèn)題，則應(yīng)考慮減速機(jī)工作環(huán)境溫度是否過(guò)高，并改善通風(fēng)條件。

6）減速機(jī)有雜音

減速機(jī)工作時(shí)有雜音，一般都是因?yàn)閮?nèi)部活動(dòng)零部件之間的不正常接觸產(chǎn)生的，首先應(yīng)檢查有無(wú)異物進(jìn)入箱體，再檢查潤(rùn)滑油是否不足，最后檢查蝸輪和蝸桿之間的嚙合，以及軸承是否損傷或間隙過(guò)大，并及時(shí)添加潤(rùn)滑油和更換損壞部件。