減速機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后,由于各部件間相互的磨損，會(huì)導(dǎo)致軸承間隙的增大,為保證減速能持續(xù)穩(wěn)定的工作,要在減速機(jī)運(yùn)行-定的時(shí)間后 ,對(duì)減速機(jī)的各軸軸承間隙進(jìn)行調(diào)整。

在減速機(jī)軸系固定方式一般采用軸系兩端固定和軸系-端固定,一端游動(dòng)兩種方式。而兩端固定方式-般又采用軸承端蓋外裝式及軸承端蓋嵌入式兩種。

以下是一種減速機(jī)在調(diào)整軸承間隙的方法總結(jié)。

嵌入式端蓋的減速機(jī)軸承間隙調(diào)整

主要是通過(guò)減速機(jī)自身的調(diào)整端蓋來(lái)實(shí)現(xiàn)軸承間隙的調(diào)整,不用拆開(kāi)減速機(jī)的零部件。某礦卷?yè)P(yáng)機(jī)采用的蝸輪蝸桿減速機(jī)蝸桿軸承間隙就是調(diào)整形式。在生產(chǎn)間隙時(shí)停機(jī)對(duì)減速機(jī)軸承間隙進(jìn)行調(diào)整,如果能卸出輸出端的負(fù)載,調(diào)整將更為精確,利用調(diào)整端蓋上的調(diào)整螺栓進(jìn)行調(diào)整,調(diào)好后, 輕輕盤動(dòng)減速機(jī),檢查各軸轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。若仍有卡阻,則反復(fù)調(diào)整,直到把減速機(jī)各軸的轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整到靈活、無(wú)明顯軸向竄動(dòng)為佳。

尚為傳動(dòng)精工制造精密蝸輪蝸桿,雙導(dǎo)程蝸輪蝸桿,蝸輪蝸桿減速機(jī),蝸桿減速機(jī)，企業(yè)擁有全數(shù)控蝸桿磨床,數(shù)控外圓磨床,數(shù)控滾齒機(jī),數(shù)控車床等近百臺(tái)生產(chǎn)加工設(shè)備。 

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