塑料齒輪的應(yīng)用工況，拓展的越來(lái)越多了，許多以前金屬才能使用的齒輪，也在逐漸的使用塑料來(lái)進(jìn)行“以塑代鋼”，齒輪是傳動(dòng)系統(tǒng)中最重要的兩個(gè)零部件之一，它對(duì)材料的強(qiáng)度，剛性，韌性，耐疲勞性，耐高低溫，耐油脂等特性要求都比較高，這也是為什么塑料齒輪的材料選擇范圍很窄的原因。

在高溫下，如果選擇一個(gè)蝸桿的材料，我們需要考慮：

①強(qiáng)度

②剛度

③耐疲勞性

④耐磨性

如果把這些都考慮進(jìn)去的話，現(xiàn)有不增強(qiáng)的材料都性能較差，因此剛度/強(qiáng)度等改性應(yīng)運(yùn)而生。

改性是個(gè)技術(shù)活，常見的改性方法有：

①玻纖增強(qiáng)

②碳纖維增強(qiáng)

③晶須改性

④芳綸增強(qiáng)

回頭看蝸桿工況：

① 要求剛性高---碳纖維較好

② 要求耐磨性好-碳纖維較好

總結(jié)下來(lái)碳纖維是較好選擇。

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