減速機運行一段時間后，由于各部件間相互的磨損，會導(dǎo)致軸承間隙的增大，為保證減速能持續(xù)穩(wěn)定的工作，要在減速機運行一定的時間后，對減速機的各軸軸承間隙進行調(diào)整。

在減速機軸系固定方式一般采用軸系兩端固定和軸系一端固定，一端游動兩種方式。而兩端固定方式一般又采用軸承端蓋外裝式及軸承端蓋嵌入式兩種。

減速機各軸系軸承間隙的調(diào)整對穩(wěn)定運行至關(guān)重要，在調(diào)整軸承間隙時應(yīng)注意以下幾點。

1、必須要以齒輪嚙合為依據(jù)，需符合兩齒輪接觸斑點、齒側(cè)間隙及齒頂隙的要求，即要以減速機轉(zhuǎn)動輕快、靈活為準(zhǔn)。

2、軸承間隙必須在可調(diào)范圍內(nèi)，若軸承間隙已經(jīng)處于報廢狀態(tài)時，再調(diào)整間隙就沒有實際意義。

3、加強操作人員及點檢人員的責(zé)任心，隨時檢查運行情況；加強檢修人員責(zé)任心，提高維護檢修質(zhì)量，延長設(shè)備使用壽命。