機(jī)械設(shè)計(jì)的39條禁令

1.機(jī)械零件的失效方式：整體開(kāi)裂、過(guò)大的剩余變形、零件外表?yè)p壞（腐蝕、磨損和觸摸疲憊）、損壞正常作業(yè)條件引起的失效。

2.規(guī)劃零件應(yīng)滿意的要求：防止在預(yù)定壽數(shù)期內(nèi)失效的要求（強(qiáng)度、剛度、壽數(shù)）、結(jié)構(gòu)工藝性要求、經(jīng)濟(jì)性要求、質(zhì)量小的要求、牢靠性要求。

3.零件的規(guī)劃原則：強(qiáng)度原則、剛度原則、壽數(shù)原則、振蕩安穩(wěn)性原則、牢靠性原則。

4.零件的規(guī)劃方法：理論規(guī)劃、經(jīng)驗(yàn)規(guī)劃、模型試驗(yàn)規(guī)劃。

5.機(jī)械零件常用的資料：金屬資料、高分子資料、陶瓷資料、復(fù)合資料。

6.零件的強(qiáng)度分為：靜應(yīng)力強(qiáng)度和變應(yīng)力強(qiáng)度。

7.應(yīng)力比r=-1為對(duì)稱循環(huán)應(yīng)力；r=0為脈動(dòng)循環(huán)應(yīng)力。

8.BC階段為應(yīng)變疲憊（低周疲憊）；CD為有限壽數(shù)疲憊階段；D點(diǎn)以后的線段代表了試件無(wú)限壽數(shù)疲憊階段；D點(diǎn)為耐久疲憊極限。

9.進(jìn)步零件疲憊強(qiáng)度的辦法：盡可能下降零件上應(yīng)力會(huì)集的影響（減載槽、開(kāi)環(huán)槽）、選用疲憊強(qiáng)度高的資料和規(guī)定能進(jìn)步資料疲憊強(qiáng)度的熱處理方法及強(qiáng)化工藝。

10.滑動(dòng)摩擦：干摩擦、鴻溝摩擦、流體摩擦及混合摩擦。

11.零件的磨損進(jìn)程：磨合階段、安穩(wěn)磨損階段、劇烈磨損階段；應(yīng)該力求縮短磨合期、延伸安穩(wěn)磨損期、推遲劇烈磨損的到來(lái)。

12.磨損的分類(lèi)：粘附磨損、磨粒磨損、疲憊磨損、沖蝕磨損、腐蝕磨損、微動(dòng)磨損。

13.潤(rùn)滑劑分為：氣體、液體、固體和半固體四種；潤(rùn)滑脂分為：鈣基潤(rùn)滑脂、納基潤(rùn)滑脂、鋰基潤(rùn)滑脂、鋁基潤(rùn)滑脂。

14.一般銜接螺紋牙型為等邊三角形，自鎖性較好；矩形傳動(dòng)螺紋的傳動(dòng)效率比其他螺紋高；梯形傳動(dòng)螺紋是最常用的傳動(dòng)螺紋。

15.常用的銜接螺紋要求自鎖性，故多用單線螺紋；傳動(dòng)螺紋要求傳動(dòng)效率高，故多用雙線或三線螺紋。

16.一般螺栓銜接（被銜接件上開(kāi)有通孔或鉸制孔）、雙頭螺柱銜接、螺釘銜接、緊定螺釘銜接。

17.螺紋銜接預(yù)緊的意圖：增強(qiáng)銜接的牢靠性和緊密性，防止受載后被銜接件間呈現(xiàn)縫隙或相對(duì)滑移。螺紋銜接放松的根本問(wèn)題：防止螺旋副在受載時(shí)發(fā)生相對(duì)滾動(dòng)（摩擦防松、機(jī)械防松、損壞螺旋副運(yùn)動(dòng)聯(lián)系防松）。

18.進(jìn)步螺紋銜接強(qiáng)度的辦法：下降影響螺栓疲憊強(qiáng)度的應(yīng)力幅（削減螺栓剛度或增大被銜接件剛度）、改進(jìn)螺紋牙上載荷分布不均的現(xiàn)象、減小應(yīng)力會(huì)集的影響、選用合理的制作工藝。

19.鍵銜接類(lèi)型：平鍵銜接（兩側(cè)面是作業(yè)面）、半圓鍵銜接、鍥鍵銜接、切向鍵銜接。

20.帶傳動(dòng)分為：摩擦型和嚙合型。

21.帶的瞬間最大應(yīng)力發(fā)生在帶的緊邊開(kāi)端繞上小帶輪處；帶一周，應(yīng)力改動(dòng)四次。

22.V帶傳動(dòng)的張緊：定時(shí)張緊設(shè)備、主動(dòng)張緊設(shè)備、選用張緊輪的張緊設(shè)備。

23.滾子鏈的鏈節(jié)數(shù)一般為偶數(shù)（鏈輪的齒數(shù)取奇數(shù)），滾子鏈為奇數(shù)時(shí)選用過(guò)度鏈節(jié)。

24.鏈傳動(dòng)張緊的意圖：防止在鏈條的松邊垂度過(guò)大時(shí)發(fā)生嚙合不良和鏈條振蕩現(xiàn)象，一起為了增加鏈條與鏈輪的嚙合包角。

25.齒輪的失效方式：輪齒折斷、齒面磨損（開(kāi)式齒輪）、齒面點(diǎn)蝕（閉式齒輪）、齒面膠合、塑性變形（從動(dòng)輪呈現(xiàn)脊棱、主動(dòng)輪呈現(xiàn)溝槽）。

26.齒輪作業(yè)面的硬度大于350HBS或38HRS的稱為硬面齒；反之為軟齒面齒輪。

27.進(jìn)步制作精度，減小齒輪直徑以下降圓周速度，均可減小動(dòng)載荷；為了減小動(dòng)載荷，可將齒輪進(jìn)行齒頂修緣；將齒輪的輪齒做成鼓形是為了改進(jìn)齒向載荷分布。

28.Tanr=z1:q（直徑系數(shù)）導(dǎo)程角越大，效率越高，自鎖性越差。

29.對(duì)蝸輪進(jìn)行變位，變位后蝸輪的分度圓和節(jié)園仍舊重合，只是蝸桿的節(jié)線有所改動(dòng)不再與其分度圓重合。

30.蝸桿傳動(dòng)的失效方式：點(diǎn)蝕、齒根折斷、齒面膠合及過(guò)度磨損；失效經(jīng)常發(fā)生在蝸輪上。

31.閉式蝸桿傳動(dòng)的功率損耗：嚙合磨損損耗、軸承磨損損耗、進(jìn)入油池中的零件攪油時(shí)的濺油損耗。

32.蝸桿傳動(dòng)有必要依據(jù)單位時(shí)間內(nèi)的發(fā)熱量等于一起間內(nèi)的散熱量條件進(jìn)行熱平衡計(jì)算辦法：加裝散熱片以及增大散熱面積、在蝸桿軸端加裝風(fēng)扇以加速空氣流動(dòng)、在傳動(dòng)箱內(nèi)裝循環(huán)冷卻管路。

33.構(gòu)成液體動(dòng)力潤(rùn)滑的條件：相對(duì)滑動(dòng)的兩外表有必要構(gòu)成收斂的鍥形間隙；被油膜分開(kāi)的兩外表有必要有足夠的相對(duì)滑動(dòng)速度，其運(yùn)動(dòng)有必要使?jié)櫥陀纱罂诹鬟M(jìn)小口流出；潤(rùn)滑油有必要有必定的粘度，供油要充沛。

34.滾動(dòng)軸承的根本結(jié)構(gòu)：內(nèi)圈、外圈、液動(dòng)體、保持架。

35.3圓錐滾子軸承、5推力球軸承、6深溝球軸承、7角觸摸軸承、N圓柱滾子軸承00、01、02、03分別d=10mm、12mm、15mm、17mm04表明d=20mm，12表明d=60mm。

36.根本額外壽數(shù)：一組軸承中百分之十的軸承發(fā)生點(diǎn)蝕損壞，而百分之九十的不發(fā)生點(diǎn)蝕損壞的轉(zhuǎn)速或作業(yè)小時(shí)數(shù)作為軸承的壽數(shù)。

37.根本額外動(dòng)載荷：使軸承的根本額外壽數(shù)剛好為106轉(zhuǎn)時(shí)，軸承所能承受的載荷。

38.軸承裝備方法：雙支點(diǎn)各單向固定、一支點(diǎn)雙向固定另一端支點(diǎn)游動(dòng)、兩端游動(dòng)支承。

39.軸承按載荷分：轉(zhuǎn)軸（彎矩和扭矩）、心軸（彎矩）、傳動(dòng)軸（扭矩）。