使用斜齒輪齒輪箱模型比使用蝸輪齒輪箱模型可以提高繇統(tǒng)效率可能是一個典型的想法。 然而，蝸桿減速箱類型的改進以及潤滑的進步正在縮小效率空間，使蝸桿齒輪的效率比螺旋齒輪模型更境爭力。

    以前效率在82%到84%之間的直角蝸桿齒輪箱現(xiàn)在顯示效率在80%以上，而現(xiàn)在在80%以上的類型的效率為93%到95%。一些建設(shè)者在這些效率發(fā)展方面取得了比其他建設(shè)者更高的進步。

    一般來說，直角型蝸輪蝸桿減速器的效率開始下降，因為它們跨越到更大的比率。較大中心距的蝸桿齒輪箱通常比較小中心距的蝸桿齒輪箱效率更高。

    蝸輪蝸桿齒輪箱是緊湊型儀器，盡管它們通常尺寸較小，但具有很高的功率容量。設(shè)計和制造簡單，因為它們由很少的部件構(gòu)成，它們呈現(xiàn)出精確的線性運動，可以被無數(shù)機構(gòu)采用。這種多功能性甚至更大，因為與斜齒輪齒輪箱不同，蝸輪齒輪箱不會產(chǎn)生噪音。他們需要最少的維護，這是具有成本效益的。采用蝸桿齒輪箱的主要優(yōu)點之一是它們在最小間隙中呈現(xiàn)出高速減速。于它們的檔位非常小，因此可以以大減少間隙。