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液壓傳動

液壓傳動與減速機(jī)不同它是應(yīng)用液體作為工作介質(zhì)來傳遞能量和進(jìn)行控制的傳動方式。

優(yōu)點(diǎn):

1)從結(jié)構(gòu)上看,其單位重量的輸出功率和單位尺寸輸出功率在四類傳動方式中是力壓群芳的,有很大的力矩慣量比,在傳遞相同功率的情況下,液壓傳動裝置的體積小、重量輕、慣性小、結(jié)構(gòu)緊湊、布局靈活。

2)從工作性能上看,速度、扭矩、功率均可無級調(diào)節(jié),動作響應(yīng)性快,能迅速換向和變速,調(diào)速范圍寬,調(diào)速范圍可達(dá)100:1到2000:1;動作快速性好,控制、調(diào)節(jié)比較簡單,操縱比較方便、省力,便于與電氣控制相配合,以及與CPU(計算機(jī))的連接,便于實(shí)現(xiàn)自動化。

3)從使用維護(hù)上看,元件的自潤滑性好,易實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)與保壓,安全可靠;元件易于實(shí)現(xiàn)系列化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化。

4)所有采用液壓技術(shù)的設(shè)備安全可靠性好。

5)經(jīng)濟(jì):液壓技術(shù)的可塑性和可變性很強(qiáng),可以增加柔性生產(chǎn)的柔度,和容易對生產(chǎn)程序進(jìn)行改變和調(diào)整,液壓元件相對說來制造成本也不高,適應(yīng)性比較強(qiáng)。

6)液壓易與微機(jī)控制等新技術(shù)相結(jié)合,構(gòu)成“機(jī)-電-液-光”一體化已成為世界發(fā)展的潮流,便于實(shí)現(xiàn)數(shù)字化。

任何事物都是一分為二的,有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)。液壓傳動也不例外:

缺點(diǎn):

1)液壓傳動因有相對運(yùn)動表面不可避免地存在泄漏,同時油液不是絕對不可壓縮的,加上油管等彈性變形,液壓傳動不能得到嚴(yán)格的傳動比,因而不能用于如加工螺紋齒輪等機(jī)床的內(nèi)聯(lián)傳動鏈中。

2)油液流動過程中存在沿?fù)p失、局部損失和泄漏損失,傳動效率較低,不適宜遠(yuǎn)距離傳動

3)在高溫和低溫條件下,采用液壓傳動有一定的困難。

4)為防止漏油以及為滿足某些性能上的要求,液壓元件制造精度要求高,給使用與維修保養(yǎng)帶來一定困難。

5)發(fā)生故障不易檢查,特別是液壓技術(shù)不太普及的單位,這一矛盾往往阻礙著液壓技術(shù)的進(jìn)一步推廣應(yīng)用。液壓設(shè)備維修需要有一定的經(jīng)驗(yàn),培訓(xùn)液壓技術(shù)人員的時間較長。


尚為傳動

尚為傳動 ——專業(yè)高精密減速機(jī)生產(chǎn)廠家

公司專業(yè)設(shè)計生產(chǎn)蝸輪、蝸桿零部件;RV系列蝸輪、蝸桿減速機(jī)及精密蝸輪、蝸桿傳動裝置、執(zhí)行器。

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