現(xiàn)代技術(shù)下，內(nèi)燃機(jī)、電機(jī)等設(shè)備的動(dòng)力輸出越來(lái)越強(qiáng)，但如果沒(méi)有減速機(jī)精密齒輪的配合，運(yùn)行效率就會(huì)受到影響。減速機(jī)是原動(dòng)機(jī)與工作機(jī)械之間獨(dú)立的封閉式傳動(dòng)裝置，用于降低轉(zhuǎn)速和增加扭矩以滿足各種工作機(jī)械的需要。

    一、在工業(yè)制造過(guò)程中，不應(yīng)該同時(shí)生產(chǎn)更多的產(chǎn)品。為什么使用減速器而不是加速器？減速機(jī)在行業(yè)中的主要作用是減速，即減少機(jī)械的使用。在速度方面，使用它的目的是降低速度，增加扭矩。它是利用電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其他高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力，通過(guò)減速機(jī)輸入軸上齒數(shù)少的齒輪與輸出軸上的大齒輪嚙合，達(dá)到減速的目的。

    二、在目前的工業(yè)使用中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。例如，幾乎所有類(lèi)型的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以看到齒輪減速器，從車(chē)輛 、船舶、汽車(chē)、機(jī)車(chē)和建筑中使用的重型機(jī)械。自行車(chē)的原理也和減速機(jī)一樣。它用于機(jī)械工業(yè)。加工機(jī)械及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，適用于日常生活中常見(jiàn)的家用電器 、鐘表。其應(yīng)用范圍從大功率的傳輸?shù)叫∝?fù)載的傳輸和精確的角度傳輸。減速機(jī)的應(yīng)用可見(jiàn)一般，在工業(yè)應(yīng)用中也有應(yīng)用。以上，減速機(jī)具有減速和增加扭矩的功能。因此，它被廠泛應(yīng)用于速度和扭矩轉(zhuǎn)換設(shè)備中。例如， 我們每天制造的電梯都使用蝸輪減速機(jī)。

    三、減速機(jī)工作原理概述

    減速機(jī)是傳動(dòng)的一種，一般用于低速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備。其原理是通過(guò)減速機(jī)輸入軸上齒數(shù)較少的齒輪嚙合電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)或其他高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力，與輸出軸上的大齒輪嚙合。齒輪是一種將電機(jī)等動(dòng)力裝置的轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需轉(zhuǎn)數(shù)并獲得較大扭矩的機(jī)構(gòu)。換句話說(shuō)，減速機(jī)是-種可以降低電機(jī)轉(zhuǎn)速，增加輸出扭矩的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。傳輸原理如下圖所示。現(xiàn)在經(jīng)過(guò)幾個(gè)檔位傳遞后只給輸入端很小的力。它可以產(chǎn)生更大的力來(lái)驅(qū)動(dòng)大負(fù)載。大小齒輪的齒數(shù)之比就是減速比(傳動(dòng)比)。

    減速機(jī)是由齒輪傳動(dòng)、蝸輪傳動(dòng)、蝸輪蝸桿傳動(dòng)、擺線齒輪、行星齒輪組成的獨(dú)立部件，封裝在剛性殼體內(nèi)。常用作原運(yùn)動(dòng)部件與工作機(jī)械之間的減速傳動(dòng)裝置。

    它起到匹配原動(dòng)機(jī)與工作機(jī)械或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間的速度和傳遞扭矩的作用。它廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代機(jī)械中減速機(jī)按傳動(dòng)級(jí)數(shù)可分為單級(jí)減速機(jī)和多級(jí)減速機(jī)。齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速機(jī)、錐齒輪減速機(jī)、圓錐圓柱齒輪減速機(jī)；按傳動(dòng)布置形式可分為膨脹式、分流式 、同入軸減速器。